Senkbremshalteventil, halb angedrosselt, fest eingestellt, Aufsteuerverhältnis 3:1

Cavity: T-11A | Capacity:

Modell

CBBCXNN

Festeingestellter Druckbereich

Dichtungsmaterial

Material/Coating

Wo kaufen

Technische Eigenschaften

Senkbremshalteventile mit Pilotanschluss steuern voreilende (negative) Lasten beim Absenken. Das integrierte Rückschlagventil erlaubt freien Durchfluss vom Wegeventil an Anschluss 2 zur Last an Anschluss 1. In Bremsrichtung (1 nach 2) drosselt ein direktgesteuertes Druckventil, dessen Öffnungsdruck über den Druck an Anschluss 3 (multipliziert mit dem Aufsteuerverhältnis) reduziert wird, den abfließenden Volumenstrom. Wenn kein Aufsteuerdruck an Anschluss 3 anliegt, wird die Last bei einer Druckeinstellung von mindestens 30% über maximalem Lastdruck sicher gehalten. Das Ventil hat keine Einstellschraube. Die werkseitige Druckeinstellung (siehe Bestellschlüssel) kann nicht variiert werden.

Der höchste empfohlene Lastdruck für den N Bereich beträgt 150 bar. Der höchste Öffnungsdruck für den N Bereich ist geringer als 245 bar.
Der höchste empfohlene Lastdruck für den P Bereich beträgt 120 bar. Der höchste Öffnungsdruck für den P Bereich ist geringer als 185 bar.
Hinweis: Die Drücke, die unter "Druckbereich" aufgeführt sind, sind Ungefährwerte und sollten nicht zu Inspektionszwecken benutzt werden.
Hinweis: Die Schließdruckdifferenz (Öffnungsdruck-Schließdruck) ist bei allen Verstellarten gleich. Der Öffnungsdruck kann bei einstellbaren Ventilen auf +/- 3,5 bar genau eingestellt werden. Die nicht einstellbaren Ventile haben einen größeren Toleranzbereich, er ist abhängig vom gewählten Druckbereich. Der maximal empfohlene Lastdruck für jeden Bereich ist die minimal mögliche Einstellung geteilt durch 1,3.
Fest eingestellte Senkbremshalteventile haben eine geringere maximale Einbauhöhe als einstellbare Ventile.
Fest eingestellte Senkbremshalteventile können in Stützzylindern eingesetzt werden, um Dichtungen vor den Auswirkungen der Ölausdehnung bei Erwärmung zu schützen, jedoch sollten man sie nicht in Schaltungen vorsehen, bei denen angepasste Ventileinstellungen nötig sind, wie z. B. bei Doppelzylinder-Anwendungen.
Ventile mit EPDM Dichtungen eignen sich für den Einsatz in Systemen mit Flüssigkeiten auf Phosphatesterbasis. Die Dichtungen dürfen nicht in Kontakt mit Erdölprodukten (Öle, Fette, Schmierstoffe) gebracht werden, da sonst das Material zerstört wird.
Alle lasthaltenden Ventile wie Senkbremshalteventile und entsperrbare Rückschlagventile mit 3 Anschlüssen sind innerhalb einer gegebenen Baugröße austauschbar, d.h. sie haben die gleiche Einschraubbohrung und die gleiche Anschlussbelegung.
Dieses Ventil ist zwischen allen Anschlüssen abgedichtet.
Der Staudruck P2 an Anschluss 2 addiert sich zur Druckeinstellung mit P2 x (Aufsteuerverhältnis+1).
Die schwimmende Bauweise der SUN Einschraubventile kompensiert größere Fertigungs- und Formtoleranzen der Einschraubbohrungen und überhöhte Anzugmomente.

Technische Daten

Einschraubbohrung
T-11A
Serie
1
Durchfluss
10 gpm
Aufsteuerverhältnis
3:1
Maximal empfohlener Lastdruck
Siehe technische Eigenschaften
Betriebseigenschaften
halb angedrosselt
Maximale Ventilleckage bei Schließdruck
5 drops/min.
Öffnungsdruck des Rückschlagventils
25 psi
Werkseitige Druckeinstellung bei
2 in³/min.
Schlüsselweite des Ventilsechskants
7/8" in.
Anzugsdrehmoment des Einschraubventils
30 - 35 lbf ft
Gewicht
.35 lb
Seal kit - Cartridge
Buna: 990-011-007
Seal kit - Cartridge
EPDM: 990-011-014
Seal kit - Cartridge
Polyurethane: 990-011-002
Seal kit - Cartridge
Viton: 990-011-006
Seal kit - Cartridge
Buna: 990-011-007
Seal kit - Cartridge
EPDM: 990-011-014
Seal kit - Cartridge
Polyurethane: 990-011-002
Seal kit - Cartridge
Viton: 990-011-006

Leistungskurven

CAD Files

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