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Modèle

CKEHVCN

Dispositif de contrôle
Pression d'Ouverture
Matière des Joints

Clapet anti-retour piloté, drain indépendant, pilotage externe, piston pilote standard, joint d'étanchéité de vis

Cavity: T-2A | Capacity:

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Modèle

CKEHVCN

Dispositif de contrôle
Pression d'Ouverture
Matière des Joints

Technical specifications

Ce clapet piloté qui s’ouvre quand on le pilote a un piston de pilotage sans étanchéité, un siège en acier, et est drainé. il laisse passer librement le débit depuis le distributeur (chambre 2) vers la charge (chambre 1) et le bloque en sens inverse. Une pression appliquée à l’orifice externe de pilotage ouvre la valve de la chambre 1 vers la 2. La pression de pilotage nécessaire pour ouvrir la valve est directement proportionnelle à la pression de charge de la chambre 1. La valve est insensible à la contre pression sur la chambre 2 parce que la chambre du ressort est référencée au drain (chambre 3).

  • Cette valve possède des joints d’étanchéité entre l’orifice 2 et l’orifice 3.
  • Ces valves sont destinées à la maintenance. Les valves du type CV*V doivent être utilisées pour toute nouvelle application.
  • Cette valve admet une caractéristique de réduction de pression proportionnelle qui limite la pression développée à l’orifice 1 à environ 75% de la pression à l’orifice 2.
  • Une pression de pilotage faible de 1 bar supérieure à la pression au drain peut empêcher la fermeture de la valve.
  • Cette valve assure une protection en cas de rupture de flexible. Elle bloque la charge l’empêchant ainsi de dériver.
  • Le piston de pilotage standard sans joint permet de purger l’air bloqué dans la ligne de pilotage.
  • Les clapets pilotés à l’ouverture sont destinées à bloquer une charge et non à en contrôler son déplacement. Pour les application de contrôle de charge, utiliser les valves d’équilibrage.
  • Le taux de fuite est extrêmement réduit. Si la charge dérive à cause de la valve, le siège a probablement été endommagé par une pollution et la cartouche doit être remplacée.
  • Ces clapets pilotés à l’ouverture à 3 orifices ne sont pas physiquement et fonctionnellement interchangeables avec les autres clapets pilotés à l’ouverture ou avec les valves d’équilibrage à 3 orifices du fait de leur configuration différente du drain et du pilotage.
  • Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.

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Symbol CAD Files

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  • What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?
  • Where should I mount pilot-to-open check valves in my system?
  • Where should a vented valve be vented?
  • What is the difference between pilot-to-open check valves with sealed pilots compared to standard bleed through versions?
  • What is the actual pilot ratio of Sun's pilot to open check valves?
  • What happens to the pilot-to-open check valve if I have back pressure in my system?
  • What ever happened to the Delrin seated valves?
  • What does pilot ratio refer to in a pilot-to-open check valve?
  • Vented pilot-to-open check valves are insensitive to pressure on the valve port (port 2), aren't they?
  • Should I replace the pilot-to-open check valve if my cylinder is drifting or moving?
  • Other companies make high ratio PO checks. Why doesn't Sun?
  • My load keeps drifting, and every time I take your valves out, the nose seals have been blown out of their grooves.
  • I want to use your pilot-to-open checks on air. Will they work?
  • I need to discharge a large accumulator. How can I increase the capacity of my discharge circuit?
  • How do I know how much pilot pressure is required to open a pilot-to-open check valve?
  • Direct acting or pilot operated - what do I use?
  • Can I use pilot-to-open check valves with paired cylinders?
  • Can I control the motion of a load with a pilot-to-open check valve?
  • Can I use a three-port vented pilot-to-open check valve instead of the four-port version to save on plumbing?
  • How big is a drop of hydraulic oil?  
  • What should I do if I need load holding on the rod of a high ratio cylinder?
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