Entsperrbar durch Steuerdruck, in Ruhestellung geschlossen, Nicht druckausgeglichene Sitzbauweise 2/2-Wege Logikelement

Cavity: T-11A | Capacity:

Modell

LKDCXDN

Verstellung

Minimaler Vorsteuerdruck

Dichtungsmaterial

Material/Coating

Wo kaufen

Technische Eigenschaften

Dieses entsperrbare, nicht druckausgeglichene und in Ruhestellung geschlossene 2/2-Wege Schaltelement wird über Anschluss 3 angesteuert. Steuerdruck an Anschluss 3 öffnet das Ventil gegen die Federkraft. Hinweis: Die Fläche an Anschluss 3 ist 1.8 mal größer als die Fläche von Anschluss 1 und 2.25 mal größer als an Anschluss 2. Der Druck an Anschluss 3 muss entsprechend über der Federkraft und dem Druck an Anschluss 1 und 2 liegen, um den Kolben zu öffnen.

Diese Ventile haben abgedichtete Steuerkolben, um mögliche Leckage zwischen dem Steueranschluss 3 und dem Arbeitsanschluss 2 zu verhindern.
Bedingt durch seine Bauweise ist die Funktion dieses Ventils druckabhängig. Öffnen und Schließen des Sitzkolbens ist abhängig von dem Kräfteverhältnis auf drei Wirkflächen: Anschluss 1 = 100%, Anschluss 2 = 80% und Anschluss 3 = 180%.
Diese Ventile reagieren auf Druckänderungen an allen drei Anschlüssen. Deshalb müssen beim Entwurf einer Schaltung die mögliche Betriebszustände eines kompletten Arbeitzyklus durchdacht werden. An jedem Anschluss können Druckänderungen zum Umschalten des Ventils führen. Jegliche Druckänderungen einer gesamten Schaltung müssen in Betracht gezogen werden, um Systemsicherheit zu gewährleisten.
Alle Anschlüsse sind ausgelegt für 350 bar.
Korrosionsgeschützte Einschraubventile sind vorgesehen für den Einsatz in korrosiver Umgebumg und werden gekennzeichnet durch einen dem Modellkode nachgesetzten Modifikator /AP für Edelstahlventile und /LH für Zink-Nickel beschichtete Ventile (Siehe Auswahloptionen unten). Die Gehäuse der /AP Ventile bestehen aus hochfestem Lean Duplex Edelstahl, die Einstellspindeln entweder aus einer Titanlegierung oder aus Siliziummessing, je nach Modell. Kontermutter, Anschlagring und verschiedene Verstellvorrichtungen bestehen aus Edelstahl AISI 316. Alle internen Teile werden wie bei den Standardventilen aus legiertem Kohlenstoffstahl gefertigt.
Die schwimmende Bauweise der SUN Einschraubventile kompensiert größere Fertigungs- und Formtoleranzen der Einschraubbohrungen und überhöhte Anzugmomente.

Technische Daten

Einschraubbohrung
T-11A
Serie
1
Durchfluss
15 gpm
Zulässiger Betriebsdruck
5000 psi
Flächenverhältnis A3 zu A1
1.8:1
Flächenverhältnis A3 zu A2
2,25:1
Interne Dämpfungsbohrung für Steueröl
.031 in.
Maximale Ventilleckage bei 24 cSt
10 drops/min.@1000 psi
Verdrängungsvolumen des Steuerkolbens
.02 in³
Schlüsselweite des Ventilsechskants
7/8" in.
Anzugsdrehmoment des Einschraubventils
30 - 35 lbf ft
Seal kit - Cartridge
Buna: 990-011-007
Seal kit - Cartridge
Polyurethane: 990-011-002
Seal kit - Cartridge
Viton: 990-011-006
Seal kit - Cartridge
Buna: 990-011-007
Seal kit - Cartridge
Polyurethane: 990-011-002
Seal kit - Cartridge
Viton: 990-011-006

Leistungskurven

CAD Files

Model CAD Files

Click the link of the file format you want to download.

Symbol CAD Files

Click the link of the file format you want to download.

.dwg

.dxf

Häufig gestellte Fragen

What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?
I need to discharge a large accumulator. How can I increase the capacity of my discharge circuit?
Warum nennen Sie es "Hammerventil"?
Das LH*A scheint genau das Ventil zu sein das ich brauche als Druckwaage in meiner Load-Sense Anwendung. Wird das funktionieren?
Direct acting or pilot operated - what do I use?
How big is a drop of hydraulic oil?