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型号

MBGAXLN

出厂设定
密封材料
Material/Coating

固定设定, 导压比 3:1, 负载作用, 负载控制阀

Cavity: T-17A | Capacity:

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型号

MBGAXLN

出厂设定
密封材料
Material/Coating

技术规格

固定设定压,带先导协助开启的负载反作用,负载控制阀结合了两种阀的功能;单向阀与溢流阀。它允许油液从方向阀(口2)到负载口(口1)单向自由流通,同时直动式,先导协助溢流阀功能可以控制从口1到口2的液流。口3的先导协助以先导比率的作用系数降低了溢流功能的有效设定值。

  • 对于K系列的推荐最大负载压力为2300psi(154bar)。对于K系列,最高开启压力应该小于3350psi(210bar)。
  • 对于L系列的推荐最大负载压力为3075psi(215bar)。对于L系列,最高开启压力应该小于4350psi(300bar)。
  • 对于K系列的推荐最大负载压力为3850psi(270bar)。对于M系列,最高开启压力应该小于5350psi(370bar)。
  • 注意:在使用范围内呈现的压力值是一个大概的,平均值,不应该作为测试的依据。
  • 注意:对定值的和可调式的插装阀,开启压力和复位压力之间的百分比差值是一样的。但是,可调式的可以通过调节装置设定压力误差范围为±50psi(3.5bar)。而对定值的结构,设定压力误差只能控制在±350psi(20bar)范围。所以,对于3000psi(210bar)固定值型号设定时,其开启压力将会小于3350psi(230bar),复位压力控制在大于2500psi(170bar);对于4000psi(275bar)固定值型号设定时,其开启压力将会小于4350psi(300bar),复位压力控制在大于3100psi(215bar);对于5000psi(350bar)固定值型号设定时,其开启压力将会小于5350psi(370bar),复位压力控制在大于4000psi(275bar)。
  • 配置EPDM的插装阀用于磷酸酯油液压系统。若暴露在石油基液压油脂中会损坏密封件。
  • 耐腐蚀插装阀适用于在腐蚀性环境中使用,并通过型号代码后缀/AP标识外部不锈钢组件,或/LH标识外部镀锌镍镀组件。有关选项,请参阅配置部分。欲了解更多详情,请查看位于技术资料下的结构材料页面。
  • 定值负载控制阀可以被用在支架油缸的密封中,防止因热膨胀而损坏。但是,这也许不应该使用在双液压缸的应用场合,该场合需要压力匹配设定。
  • 2口的背压将直接叠加到有效溢流压力上,此时压力值为(1+先导比)×背压。
  • 此阀功能上是3口平衡阀。阀座形式是锥阀结构,动作调节过程又是滑阀结构,所以其集结了两种结构的优点。
  • 这类阀与锥阀芯的结构相比,可以调节更为广泛的流量。对于这种长距离的冲击动作,这里设计了单向的阻尼结构,令其开启更平稳,关闭更迅速。
  • 所有的3口平衡阀,负载控制阀,以及先导开启单向阀都结构上可以相互替换。(对同样的规格情况下,他们是相同流量路径相同孔型)。
  • 固定设定值的负载控制阀与可调节性的阀相比,可以提供更短的外部结构
  • Sun负载控制阀和平衡阀都可以之间安装于执行器外壳处,一次给执行器、回路更安全的保护。
  • 此阀在所有口之间完全密封。
  • 这款阀有完全的溢流能力。
  • Sun浮动式的结构可以最大限度地减少由于过大的安装扭矩以及孔型加工的误差所造成的干涉现象。

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