Senkbremshalteventile mit Aufsteueranschluss werden bei ziehenden Lasten eingesetzt. Das Rückschlagventil ermöglicht freien Durchfluss von Anschluss 2 nach 1 zum hydraulischen Antrieb und wirkt in Gegenrichtung als ein direktbetätigtes Druckbegrenzungsventil. Steuerdruck an Anschluss 3 verringert den Einstellwert der Druckbegrenzung abhängig vom Aufsteuerverhältnis des Ventils. Staudruck an Anschluss 2 hat keinen Einfluss auf die Ventileinstellung, da der Federraum über Anschluss 4 entlastet ist.

• Lastdruckabhängige Lasthalteventile sollten mindestens mit Faktor 1,3 über dem maximalen Lastdruck eingestellt sein. Bei Drücken unter 140 bar wird der Faktor 1,5 empfohlen.
• Der maximal empfohlene Lastdruck für den H-Bereich beträgt 212 bar.
• Der maximal empfohlene Lastdruck für den J-Bereich beträgt 265 bar.
• Drehung der Stellschraube im Uhrzeigersinn reduziert den Einstellwert und bewirkt ein schnelleres Absenken der Last.
• Eine komplette Drehung der Stellschraube im Uhrzeigersinn reduziert den Druck bei Einstellbereich H (J) um 70 (140) bar.
• Diese Ventile regeln über einen größeren Volumenstrombereich, als die konventionelle Sitzbauweise erlaubt. Der längere Hub erlaubt es, eine Einwegdämpfung zu integrieren, mit dem das Ventil weicher öffnet und schneller schließt.
• Das Ventil entspricht in der Funktion einem Senkbremshalteventil mit vier Anschlüssen. Es ist dicht wie ein Sitzventil und regelt wie ein Schieberventil.
• Alle Senkbremshalte-, Lasthalte- und entsperrbaren Rückschlagventile mit vier Anschlüssen sind hinsichtlich Bauform und Funktionalität austauschbar, d.h. gleiche Durchflussrichtung und gleiche Einschraubbohrung für eine gegebene Baugröße.
• Korrosionsbeständige Ventile werden in korrosiven Umgebungen eingesetzt. Bestehen die äußeren Einzelteile aus Edelstahl, dann ist ihr Modell Code mit der Zusatzbezeichnung /AP versehen. Sind die äußeren Einzelteile mit einer Zink-Nickel-Beschichtung versehen, dann ist ihr Modell Code mit der Zusatzbezeichnung /LH versehen. Die inneren Einzelteile sind immer aus unbeschichtetem Normalstahl. Die verfügbaren Werkstoffe für jeden Artikel finden Sie im Bereich KONFIGURATION ÄNDERN im Auswahlfeld MATERIAL/BESCHICHTUNG. Weitere Informationen zu Materialien finden Sie unter TECHN. HILFSMITTEL / Technische Informationen in den Dokumenten "Einschraubventile: Konstruktionswerkstoffe", "Dichtungen: Konstruktionswerkstoffe" und "Ventilgehäuse: Konstruktionswerkstoffe".
• SUN Einschraubbohrungen der Lasthalte- und Senkbremshalteventile können zur Verbesserung der Sicherheit und Steifheit des Systems direkt in das Gehäuse des Stellantriebs eingebaut werden.
• Dieses Ventil ist zwischen allen Anschlüssen abgedichtet.
• Dieses Ventil hat volle Druckbegrenzungskapazität.
• Die schwimmende Bauweise der SUN Einschraubventile kompensiert größere Fertigungs- und Formtoleranzen der Einschraubbohrungen und überhöhte Anzugmomente.

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• MWGAX Lasthalteventil, lastabhängig, entlastet, feste Einstellung, Aufsteuerverhältnis 3:1
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