Search Error
Lösungen
Schwenkbremsfunktion
Loading...
Loading...

Modell

YCGPLHNAM

   
   
Verstellung
  • Standard Options
  • C
    Verstellgeschützt, Werksvoreinstellung
  • L
    Standard Spindelverstellung
  • Additional Options
  • R
    Einstellschraube mit Drahtsicherung
Nutzbarer Einstellbereich
  • Standard Options
  • A
    1000 - 4000 psi mit 4 psi Rückschlagventil (70 - 280 bar mit 0,3 bar Rückschlagventil), 3000 psi (210 bar) Standardeinstellung
  • B
    400 - 1500 psi mit 4 psi Rückschlagventil (28 - 105 bar mit 0,3 bar Rückschlagventil), 1000 psi (70 bar) Standardeinstellung
  • H
    1000 - 4000 psi mit 25 psi Rückschlagventil (70 - 280 bar mit 1,7 bar Rückschlagventil), 3000 psi (210 bar) Standardeinstellung
  • I
    400 - 1500 psi mit 25 psi Rückschlagventil (28 - 105 bar mit 1,7 bar Rückschlagventil), 1000 psi (70 bar) Standardeinstellung
Dichtungsmaterial
  • Standard Options
  • N
    Buna-N
  • V
    Viton
Pilot Ratio (4th Letter) of Primary Cartridge
  • Standard Options
  • A
    3:1 (with CBGA primary cartridge, Senkbremshalteventil, Standard, Aufsteuerverhältnis 3:1 )
  • G
    4.5:1 (with CBGG primary cartridge, Senkbremshalteventil, Standard, Aufsteuerverhältnis 4,5:1 )
  • H
    10:1 (with CBGH primary cartridge, Senkbremshalteventil, Standard, Aufsteuerverhältnis 10:1 )
Port and Material Designation
  • Standard Options
  • E
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1" NPTF; Port T — 1 1/4" NPTF; Aluminum
  • E/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1" NPTF; Port T — 1 1/4" NPTF; Iron
  • F
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1 1/4" NPTF; Port T — 1 1/4" NPTF; Aluminum
  • F/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1 1/4" NPTF; Port T — 1 1/4" NPTF; Iron
  • M
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 16; Port T — SAE 16; Aluminum
  • M/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 16; Port T — SAE 16; Iron
  • N
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 20; Port T — SAE 20; Aluminum
  • N/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 20; Port T — SAE 20; Iron
  • X
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1" BSPP; Port T — 1 1/4" BSPP; Aluminum
  • X/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1" BSPP; Port T — 1 1/4" BSPP; Iron
  • Y
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1 1/4" BSPP; Port T — 1 1/4" BSPP; Aluminum
  • Y/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1 1/4" BSPP; Port T — 1 1/4" BSPP; Iron
Model: YCGP

Zweifach Schwenkbremsfunktion Baugruppe mit Nachsaugventile

Capacity:

Loading...

Modell

YCGPLHNAM

   
   
Verstellung
  • Standard Options
  • C
    Verstellgeschützt, Werksvoreinstellung
  • L
    Standard Spindelverstellung
  • Additional Options
  • R
    Einstellschraube mit Drahtsicherung
Nutzbarer Einstellbereich
  • Standard Options
  • A
    1000 - 4000 psi mit 4 psi Rückschlagventil (70 - 280 bar mit 0,3 bar Rückschlagventil), 3000 psi (210 bar) Standardeinstellung
  • B
    400 - 1500 psi mit 4 psi Rückschlagventil (28 - 105 bar mit 0,3 bar Rückschlagventil), 1000 psi (70 bar) Standardeinstellung
  • H
    1000 - 4000 psi mit 25 psi Rückschlagventil (70 - 280 bar mit 1,7 bar Rückschlagventil), 3000 psi (210 bar) Standardeinstellung
  • I
    400 - 1500 psi mit 25 psi Rückschlagventil (28 - 105 bar mit 1,7 bar Rückschlagventil), 1000 psi (70 bar) Standardeinstellung
Dichtungsmaterial
  • Standard Options
  • N
    Buna-N
  • V
    Viton
Pilot Ratio (4th Letter) of Primary Cartridge
  • Standard Options
  • A
    3:1 (with CBGA primary cartridge, Senkbremshalteventil, Standard, Aufsteuerverhältnis 3:1 )
  • G
    4.5:1 (with CBGG primary cartridge, Senkbremshalteventil, Standard, Aufsteuerverhältnis 4,5:1 )
  • H
    10:1 (with CBGH primary cartridge, Senkbremshalteventil, Standard, Aufsteuerverhältnis 10:1 )
Port and Material Designation
  • Standard Options
  • E
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1" NPTF; Port T — 1 1/4" NPTF; Aluminum
  • E/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1" NPTF; Port T — 1 1/4" NPTF; Iron
  • F
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1 1/4" NPTF; Port T — 1 1/4" NPTF; Aluminum
  • F/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1 1/4" NPTF; Port T — 1 1/4" NPTF; Iron
  • M
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 16; Port T — SAE 16; Aluminum
  • M/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 16; Port T — SAE 16; Iron
  • N
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 20; Port T — SAE 20; Aluminum
  • N/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 20; Port T — SAE 20; Iron
  • X
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1" BSPP; Port T — 1 1/4" BSPP; Aluminum
  • X/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1" BSPP; Port T — 1 1/4" BSPP; Iron
  • Y
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1 1/4" BSPP; Port T — 1 1/4" BSPP; Aluminum
  • Y/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1 1/4" BSPP; Port T — 1 1/4" BSPP; Iron
Funktion
Function image

Technische Daten

  • Modifiers
    Ports
    • E, E/S
      Ports C1,C2,V1,V2: 1" NPTF; Port T: 1 1/4" NPTF;
    • F, F/S
      Ports C1,C2,V1,V2: 1 1/4" NPTF; Port T: 1 1/4" NPTF;
    • M, M/S
      Ports C1,C2,V1,V2: SAE 16; Port T: SAE 16;
    • N, N/S
      Ports C1,C2,V1,V2: SAE 20; Port T: SAE 20;
    • X, X/S
      Ports C1,C2,V1,V2: 1" BSPP; Port T: 1 1/4" BSPP;
    • Y, Y/S
      Ports C1,C2,V1,V2: 1 1/4" BSPP; Port T: 1 1/4" BSPP;
    Back to Top

    Diese Ventilkombination verhindert das Voreilen von negativen Lasten beim Absenken. Die Arbeitsanschlüsse sind gleichzeitig druckabgesichert und gut vor Kavitation geschützt. Das rückströmende, erhitzte und ggf. verschmutzte Öl vom Verbraucher wird zum T-Anschluss geführt und bei jedem Arbeitsgang ausgespült. Das integrierte Wechselventil meldet den Arbeitsdruck in Vorlaufrichtung, der zum Öffnen einer Bremse oder als LS-Signal genutzt werden kann.

    Back to Top
    • Gehäusetyp
      Rohrleitungseinbau
    • Durchfluss
      60 gpm
    • Montagebohrungsdurchmesser
      .53 in.
    • Montagebohrungstiefe
      durchgehend
    • Anzahl der Montagebohrungen
      2
    • How big is a drop of hydraulic oil?  
    • Why doesn't Sun anodize their aluminum bodies?
    • Direct acting or pilot operated - what do I use?
      • Back to Top
    • Wichtig: Beachten Sie bitte sorgfältig die maximalen Systemdrücke, denen das Gehäuse ausgesetzt ist. Der Druckbereich ist hauptsächlich abhängig vom Gehäusematerial. Anschlussart und Anschlussgröße sind von sekundärer Bedeutung. Zum Beispiel sind Aluminiumgehäuse nur bis zu einem Systemdruck bis 210 bar zugelassen, unabhängig von Anschlussart und -größe.
    • Für detailliertere Informationen bezüglich der Ventile in dieser Zusammenstellung klicken Sie bitte auf den Modelcode im Bereich Included Components.
    Back to Top

    Keep up with Sun