Clapet anti-retour à fermeture par pilotage avec gicleur en parallèle
Cavity: T-17A | Capacity:
Technical specifications
Ce clapet anti-retour avec gicleur de by-pass qui se ferme quand on le pilote est normalement fermé au repos par ressort et a un rapport de pilotage de 1,8/1 .Il a un siège en acier et n’est pas drainé . Il laisse passer le débit de la chambre 1 vers la chambre 2 et le contrôle par un orifice, calibré selon les besoins du client, de 2 vers 1. Voir les informations techniques ci-dessous pour la gamme de gicleurs. La pression de la ligne de pilotage (chambre 3) s’oppose à la pression de la chambre 1 dans un rapport de 1,8/1. La pression dans la chambre 2 est directement opposée à la pression de pilotage .
- Cette valve comporte un siège en acier traité qui a d’excellentes caractéristiques contre l’usure et qui est peu sensible à la pollution.
- Le rapport de pilotage est de 1,8/1, ce qui signifie qu’une pression de 70 bar à l’orifice de pilotage ferme la valve contre une pression de 125 bar à l’orifice 1. Toute baisse ou perte de la pression de pilotage entraîne l’ouverture de la valve, même si cette baisse ou une perte de pression est momentanée.
- La pression dans l’orifice 2 s’oppose directement à la pression de pilotage.
- Avec une pression égale à tous les orifices, la valve est fermée.
- Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
- CavitéT-17A
- Taille3
- Capacité80 gpm
- Gamme de Gicleurs0,016 à 0,252 in.
- Dimensions du six pans de la valve1"1/4 in.
- Couple de serrage de la valve150 à 160 lbf ft
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
Model CAD Files
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Symbol CAD Files
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