Valve d'équilibrage avec drain indépendant, rapport de pilotage 1/1

Cavity: T-24A | Capacity:

Modèle

CWIKLHN

Dispositif de contrôle

Plage de Réglage Fonctionnelle

Matière des Joints

Material/Coating

Ou trouver

Caractéristiques techniques

Les valves d'équilibrage avec évent indépendant, assistées par pilotage sont destinées à controller une charge entrainante; Le clapet laisse passer librement le débit depuis le distributeur (orifice 2) vers la charge (orifice 1) alors qu’un limiteur de pression à action directe assisté par un pilotage contrôle le débit de l'orifice 1 vers le 2. L’assistance par le pilotage à l’orifice 3 abaisse le tarage effectif du limiteur de pression à une valeur déterminée par le rapport de pilotage. la contre pression sur la chambre 2 n’affecte pas le tarage de la soupape car la chambre du ressort est référencée à l’orifice d’évent (orifice 4). Les autres dénominations pour cette valve comprennent entre autres, valve de contrôle de mouvement, et valve de freinage.

Le tarage de la valve d’équilibrage doit être au moins égal à 1,3 fois la pression maximale induite par la charge.
Tourner la vis de réglage dans le sens horaire pour réduire le tarage et libérer la charge.
Lorsque la vis de réglage atteint la butée en sens horaire, la valeur de tarage est 14 bar (200 psi).
Toutes les valves d’équilibrage et clapets pilotés à l’ouverture à 4 orifices sont physiquement et fonctionnellement interchangeables (c’est-à-dire le même sens de débit, la même cavité pour une taille donnée).
La pression de fermeture est supérieure à 85% de la valeur de tarage lorsque la valve est à son tarage standard. Une valeur de tarage plus basse peut entraîner un pourcentage de la pression de fermeture plus faible.
Toute contre-pression à l'orifice 4 augmente le tarage de la valeur de la contre-pression multipliée par (rapport de pilotage +1).
Les cartouches d’équilibrage SUN peuvent être installées directement dans une cavité usinée dans le corps d’un récepteur pour obtenir une protection supplémentaire et augmenter la raideur dans le circuit.
Cette valve possède des joints d’étanchéité entre tous les orifices.
Les valves équipées d’évents atmosphérique ou de drain indépendant peuvent nécessiter un rapport de pilotage plus bas que les valves standard pour assurer la stabilité de la machine.
Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinages des cavités ou des cartouches.

Caractéristiques

Cavité
T-24A
Taille
4
Capacité
120 gpm
Rapport de pilotage
1/1
Pression Maximale Induite par la Charge Recommandée au Tarage Maximal
3075 psi
Réglage Maximum
4000 psi
Adjustment - No. of CCW Turns from Min. to Max. Setting
5
Fuite Maximale à la Fermeture
5 drops/min.
Operating Characteristic
standard
Pression d'ouverture du clapet de by-pass
20 psi
Tarage en usine établi à
2 in³/min.
Fermeture
>85% of setting
Dimensions du six pans de la valve
1"5/8 in.
Couple de serrage de la valve
350 - 375 lbf ft
Taille du 6 Pans Creux de la Vis de Réglage
5/32 in.
Couple de serrage du contre écrou
80 - 90 lbf in.
Dimension du contre-écrou sur plat
9/16" in.
Poids du composant
3,50 lb
Seal kit - Cartridge
Buna: 990-024-007
Seal kit - Cartridge
Polyurethane: 990-024-002
Seal kit - Cartridge
Viton: 990-024-006
Seal kit - Cartridge
Buna: 990-024-007
Seal kit - Cartridge
Polyurethane: 990-024-002
Seal kit - Cartridge
Viton: 990-024-006

Courbes de performances

CAD Files

Model CAD Files

Click the link of the file format you want to download.

Symbol CAD Files

Click the link of the file format you want to download.

.dwg

.dxf

Questions fréquemment posées

Why is turning the adjust screw for counterbalance valves opposite of most other valves?
What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?
You say your valves leak 5 drops/min. How can I keep my load from drifting?
Why is it that your valves have pilot ratios below 10:1, while other manufacturers start at 7:1 and go up?
Why do you offer 2 check valve cracking pressures?
Why can't I use a counterbalance valve in a closed loop transmission circuit?
Why can't I block the pilot vent port? That area is positively sealed, isn't it?
When should I use a vented counterbalance valve?
What happens to the counterbalance valve if I have backpressure in my system?
What do you mean by the setting of a counterbalance valve and what should it be?
What do you mean by hysteresis when referring to a counterbalance valve?
Should I replace the counterbalance valve if my cylinder is drifting or moving?
I have a pilot-to-open check on a large cylinder and the decompression is violent. Can I use a counterbalance instead?
How does Sun test a counterbalance valve for leakage?
How do I size a counterbalance valve?
How do I know how much pilot pressure is required to lower a load with a counterbalance valve?
How do I determine the setting of a counterbalance valve?
How do I decide which pilot ratio to select?
Can I use an atmospherically vented counterbalance valve instead of the four-port version to save on plumbing?
How big is a drop of hydraulic oil?
I don't need pilot assist. Can I just block port 3?
Can I adjust a counterbalance valve in the field?