Modèle
DKFSXHN
Model: DKFS
Élément logique, normalement fermé par ressort, à clapet équilibré - ouverture par pilotage
Cavity: T-22A | Capacity:
Modèle
DKFSXHN
Technical specifications
Les éléments logiques normalement fermés à action directe sont des valves à clapet hydrauliquement équilibrées entre les chambres 1 et 2. Le ressort principal maintient la valve fermée et lorsqu’une pression de pilotage est appliquée à la chambre 3 la valve commute à la position ouverte.
- La conception de cette valve à clapet équilibré permet de commuter avec 350 bar aux orifices 1 et 2 lorsque la pression de pilotage est de 20 bar minimum et que le drain externe est connecté au réservoir.
- Les orifices 1 et 2 sont étanches par rapport aux orifices 3 et 4. L’orifice 3 est étanche par rapport à l’orifice 4.
- Toute contre-pression à l’orifice du drain augmente d’autant la valeur de la pression de pilotage nécessaire à la commutation de la valve.
- Le débit de fuite entre les orifices 1 et 2 est très faible : moins de 10 gouttes /min (0,7 cm3/min) à 350 bar.
- La valve se referme si la pression de pilotage tombe en dessous de 10 bar.
- Les cartouches configurées avec des joints EPDM s’utilisent dans les systèmes avec des fluides ester phosphate. L’exposition de ces joints à des fluides à base de pétrole, de graisse ou de lubrifiant détériorera les joints.
- Ces valves sont hydrauliquement équilibrées entre l’orifice 1 et l’orifice 2.
- Tous les orifices acceptent 350 bar.
- Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
- CavitéT-22A
- Taille2
- Capacité30 gpm
- Pression maximale de fonctionnement5000 psi
- Pression de pilotage minimale pour commuter la valve300 psi
- Fuite Maximale à 24 cSt (100 SUS)10 drops/min.@5000 psi
- Volume nécessaire au pilotage0,02 in³
- Dimensions du six pans de la valve1"1/8 in.
- Couple de serrage de la valve45-50 lbf ft
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?
The LH*A looks like just the valve I need to pressure compensate my load-sense whatever. Will it work?
I need to discharge a large accumulator. How can I increase the capacity of my discharge circuit?
Direct acting or pilot operated - what do I use?
How big is a drop of hydraulic oil?
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