Modèle

LOKCXN

Dispositif de contrôle
Matière des Joints
Material/Coating

Model: LOKC

À fermeture par pilotage , spring-biased closed, à clapet non équilibré élément logique

Cavity: T-19AU | Capacity:

Modèle

LOKCXN

Dispositif de contrôle
Matière des Joints
Material/Coating

Technical specifications

Ces éléments logiques non équilibrés qui se ferment quand on les pilote sont des valves tout ou rien à 2 voies, normalement fermées par ressort. La pression dans l’une ou l’autre des chambres 1 et 2 s’oppose au ressort et tend à ouvrir la valve alors que la pression dans la chambre 3 tend à la fermer. Pour que la valve reste fermée, la force générée dans la chambre 3 augmentée de la force du ressort doit être supérieure à la somme des forces agissant dans les chambres 1 et 2. NOTE: La section de pilotage (chambre 3) est égale à 1,8 fois la section de la chambre 1 et 2,25 fois la section de la chambre 2.

  • Ces valves fonctionnent dans les cavités standard T-19A Sun mais pour obtenir les performances optimales, il faut utiliser les cavités T-19AU.
  • Les cartouches configurées avec des joints EPDM s’utilisent dans les systèmes avec des fluides ester phosphate. L’exposition de ces joints à des fluides à base de pétrole, de graisse ou de lubrifiant détériorera les joints.
  • Cette valve possède des joints d'étanchéité entre l'orifice 2 et le pilotage.
  • Ces valves à clapets non équilibrés, sont sensibles à la pression. L'ouverture et la fermeture du clapet sont fonction des efforts dus à la pression s'appliquant sur les 3 sections suivantes : Orifice 1 = 100%, Orifice 2 = 80%, et section de pilotage = 180%.
  • Tous les orifices étant sensibles à la pression, il est impératif de considérer tous les aspects du fonctionnement du système durant un cycle complet. Une variation de la pression à l’un des orifices peut provoquer la fermeture ou l’ouverture intempestive de la valve. La réalisation d’un système fonctionnel et sûr impose une connaissance de l’évolution de tous les niveaux de pression dans le circuit.
  • Tous les orifices acceptent 350 bar.
  • Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
  • Cavité
    T-19AU
  • Taille
    4
  • Capacité
    300 gpm
  • Pression maximale de fonctionnement
    5000 psi
  • Fuite Maximale à 24 cSt (100 SUS)
    10 drops/min.
  • Passage du pilotage dans la valve
    0,09 in.
  • Rapport de Surface entre A3 et A1
    1,8/1
  • Rapport de Surface entre A3 et A2
    2,25/1
  • Volume nécessaire au pilotage
    0,47 in³
  • Dimensions du six pans de la valve
    1"5/8 in.
  • Couple de serrage de la valve
    350 - 375 lbf ft
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge

Model CAD Files

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  • What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?
  • The LH*A looks like just the valve I need to pressure compensate my load-sense whatever. Will it work?
  • I need to discharge a large accumulator. How can I increase the capacity of my discharge circuit?
  • Direct acting or pilot operated - what do I use?
  • How big is a drop of hydraulic oil?  
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Technical Information
  • LOKCZ À fermeture par pilotage , spring-biased closed, à clapet non équilibré élément logique avec détecteur de position