Loading...
Loading...

Modèle

MBGGLJN

Dispositif de contrôle
Plage de Réglage Fonctionnelle
Matière des Joints
Material/Coating

Rapport de pilotage 4,5/1, Sensible à la charge, contrôle de charges Valve

Cavity: T-17A | Capacity:

Loading...

Modèle

MBGGLJN

Dispositif de contrôle
Plage de Réglage Fonctionnelle
Matière des Joints
Material/Coating

Spécifications techniques

Les valves de contrôle de charge sensibles à la charge avec assistance par pilotage combinent deux valves: un clapet et un limiteur de pression. Le clapet laisse passer librement le débit depuis le distributeur (chambre 2) vers la charge (chambre 1) alors qu'un limiteur à action directe contrôle le débit de la chambre 1 vers la 2. L'assistance par le pilotage à l'orifice 3 abaisse le tarage effectif du limiteur de pression à une valeur déterminée par le rapport de pilotage.

  • Tarez à au moins 1,3 fois la pression maxi induite par la charge (1,5 fois quand le tarage est inférieur à 140 Bar ou 2000 psi)
  • Tourner la vis de réglage dans le sens horaire pour réduire le tarage et libérer la charge.
  • Le tarage en butée dans le sens horaire est de 70 bar (1000 psi) pour la plage de tarage H et 140 bar (2000 psi) pour la plage J.
  • Toute contre-pression à l'orifice 2 augmente le tarage de la valeur de la contre-pression multipliée par (rapport de pilotage + 1).
  • Cette valve offre les mêmes fonctionnalités qu’une valve d’équilibrage à 3 orifices. Elle présente le double avantage d’être étanche comme un clapet et de contrôler la charge comme un tiroir de régulation.
  • Ces valves sont capables de réguler un débit sur une plage plus large que les modèles à clapet standard. La course longue du tiroir permet d’intégrer un dispositif d’amortissement unidirectionnel pour amortir l’ouverture et permettre une fermeture rapide de la valve.
  • Toutes les valves à 3 orifices, équilibrage, contrôle de charge, et clapet piloté à l'ouverture, sont physiquement interchangeables (c.-à-d. même fonction pour chacun des 3 orifices, et même cavité pour une taille donnée).
  • Les cartouches de maintien de charge et les équilibrages SUN peuvent être installées directement dans une cavité usinée dans le corps d’un récepteur pour renforcer la protection et améliorer la raideur du circuit.
  • Cette valve possède des joints d’étanchéité entre tous les orifices.
  • Cette valve a la pleine capacité en limitation de pression
  • Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
  • Cavité
    T-17A
  • Taille
    3
  • Capacité
    60 gpm
  • Pression maximale de fonctionnement
    5000 psi
  • Rapport de pilotage
    4,5/1
  • Pression Maximale Induite par la Charge Recommandée
    Voir les Caractéristiques Techniques
  • Adjustment - No. of CCW Turns from Min. to Max. Setting
    9
  • Fuite Maximale à la Fermeture
    5 drops/min.
  • Pression d'ouverture du clapet de by-pass
    25 psi
  • Tarage en usine établi à
    2 in³/min.
  • Fermeture
    ≥77% of setting
  • Dimensions du six pans de la valve
    1"1/4 in.
  • Couple de serrage de la valve
    150 à 160 lbf ft
  • Taille du 6 Pans Creux de la Vis de Réglage
    5/32 in.
  • Couple de serrage du contre écrou
    80 - 90 lbf in.
  • Dimension du contre-écrou sur plat
    9/16" in.
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge

Model CAD Files

Click the link of the file format you want to download.

Symbol CAD Files

Click the link of the file format you want to download.

  • Why is turning the adjust screw for counterbalance valves opposite of most other valves?
  • What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?
  • You say your valves leak 5 drops/min. How can I keep my load from drifting?
  • Why is it that your valves have pilot ratios below 10:1, while other manufacturers start at 7:1 and go up?
  • Why do you offer 2 check valve cracking pressures?
  • Why can't I use a counterbalance valve in a closed loop transmission circuit?  
  • Why can't I block the pilot vent port? That area is positively sealed, isn't it?  
  • When should I use a vented counterbalance valve?
  • What happens to the counterbalance valve if I have backpressure in my system?
  • What do you mean by the setting of a counterbalance valve and what should it be?
  • What do you mean by hysteresis when referring to a counterbalance valve?
  • Should I replace the counterbalance valve if my cylinder is drifting or moving?
  • I have a pilot-to-open check on a large cylinder and the decompression is violent. Can I use a counterbalance instead?
  • How does Sun test a counterbalance valve for leakage?  
  • How do I size a counterbalance valve?
  • How do I know how much pilot pressure is required to lower a load with a counterbalance valve?
  • How do I determine the setting of a counterbalance valve?
  • How do I decide which pilot ratio to select?
  • Can I use an atmospherically vented counterbalance valve instead of the four-port version to save on plumbing?
  • Quel est le volume d'une goutte d'huile hydraulique ?
  • MBGGX Tarage fixe, rapport de pilotage 4,5/1, Sensible à la charge, contrôle de charges Valve

Suivez Sun