Pilot-operated, réducteur de pression 3 Voies Valve avec gicleur percé dans le piston

Les réducteurs de pression pilotés à 3 voies réduisent la pression primaire élevée de l’entrée (chambre 2) en une pression réduite constante dans la chambre 1 et fonctionnent en limiteur de pression capable du plein débit de la chambre 1 vers le réservoir (chambre 3).

• L’orifice calibré de l’étage principal de cette valve est usiné directement dans le piston plutôt que d’utiliser un gicleur rapporté, ce qui assure un fonctionnement dans des conditions difficiles.
• La pression maximum recommandée à l’orifice 3 est 210 bar.
• Toute pression à l’orifice 3 augmente directement la valeur de tarage de la valve dans un rapport de 1/1 et ne doit pas dépasser 210 bar.
• Les réducteurs de pression à 2 voies et 3 voies pilotés ont par conception un temps de réponse plus long. Pour une meilleure réponse dynamique, utiliser une valve à action directe.
• La pression maximum admise en entrée est déterminée par le choix de la pression régulée minimum. Les plages D, E, N et Q déterminent une pression différentielle maxi de 140 bar. Les plages A, B et H déterminent une pression différentielle maxi de 210 bar. Les plages C et W autorisent une pression d’entrée de 350 bar.
• Les valves pilotées ont des courbes caractéristiques de régulation de pression par rapport au débit exceptionnellement plates. Elles sont très stables avec une très faible hystérésis.
• Toutes les cartouches de réduction de pression (2 et 3 voies) à 3 orifices, sont physiquement et fonctionnellement interchangeables (c’est-à-dire le même sens de débit, la même cavité pour une taille donnée). Cependant, il est parfois conseillé d’utiliser une ligne de retour de grande capacité (orifice 3) pour les réducteurs de pression 3 voies.
• Un débit inverse venant de la pression réduite (orifice 1) vers l’entrée (orifice 2) peut entraîner la fermeture du tiroir principal. Si un passage libre du débit en sens inverse est nécessaire, il faut ajouter un clapet anti-retour séparé dans le circuit.
• Si la consommation de débit de pilotage est critique, il est possible d’utiliser des réducteurs de pression 3 voies à action directe.
• Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.

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• PPHF8 Pilot-operated, réducteur de pression 3 Voies étage de puissance avec gicleur percé dans le piston et Cavité de pilotage T-8A intégrée
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