Search Error
Solutions
Conjoncteur-disjoncteur
Loading...
Loading...

Modèle

XQCFLANBK

   
   
Dispositif de contrôle
  • Additional Options
  • C
    Capot de masquage - Tarage usine
  • K
    Molette
  • L
    Vis de Réglage Standard
Plage de Réglage
  • Standard Options
  • A
    1000 - 3000 psi (70 - 210 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • Additional Options
  • B
    500 - 1500 psi (35 - 105 bar), 500 psi (35 bar) Réglage Standard
  • C
    2000 - 5000 psi (140 - 350 bar), 2000 psi (140 bar) Réglage Standard
  • D
    250 - 800 psi (18 - 55 bar), 250 psi (18 bar) Réglage Standard
Matière des Joints
  • Standard Options
  • N
    Buna N
  • V
    Viton
Pilot Ratio (4th Letter) of Primary Cartridge
  • Standard Options
  • A
    15% (with QCDA primary cartridge, Conjoncteur-disjoncteur de pilotage avec clapet, 15%)
  • B
    20% (with QCDB primary cartridge, Conjoncteur-disjoncteur de pilotage avec clapet, 20%)
  • C
    30% (with QCDC primary cartridge, Conjoncteur-disjoncteur de pilotage avec clapet, 30 % )
  • D
    50% (with QCDD primary cartridge, Conjoncteur-disjoncteur de pilotage avec clapet, 50 % )
Port and Material Designation
  • Standard Options
  • C
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Ports D, AUX, RS — 3/8" NPTF; Mtg Holes — .41 DIA (10,4 mm) THRU; Aluminum
  • C/S
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Ports D, AUX, RS — 3/8" NPTF; Mtg Holes — .41 DIA (10,4 mm) THRU; Iron
  • K
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — SAE 10; Port G — SAE 4; Ports D, AUX, RS — SAE 6; Mtg Holes — .41 DIA (10,4 mm) THRU; Aluminum
  • K/S
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — SAE 10; Port G — SAE 4; Ports D, AUX, RS — SAE 6; Mtg Holes — .41 DIA (10,4 mm) THRU; Iron
  • V
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Ports D, AUX, RS — 3/8" BSPP; Mtg Holes — .42 DIA (10,7 mm) THRU; Aluminum
  • V/S
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Ports D, AUX, RS — 3/8" BSPP; Mtg Holes — .42 DIA (10,7 mm) THRU; Iron
Model: XQCF

Bloc fonction conjoncteur / disjoncteur

Capacity:

Loading...

Modèle

XQCFLANBK

   
   
Dispositif de contrôle
  • Additional Options
  • C
    Capot de masquage - Tarage usine
  • K
    Molette
  • L
    Vis de Réglage Standard
Plage de Réglage
  • Standard Options
  • A
    1000 - 3000 psi (70 - 210 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • Additional Options
  • B
    500 - 1500 psi (35 - 105 bar), 500 psi (35 bar) Réglage Standard
  • C
    2000 - 5000 psi (140 - 350 bar), 2000 psi (140 bar) Réglage Standard
  • D
    250 - 800 psi (18 - 55 bar), 250 psi (18 bar) Réglage Standard
Matière des Joints
  • Standard Options
  • N
    Buna N
  • V
    Viton
Pilot Ratio (4th Letter) of Primary Cartridge
  • Standard Options
  • A
    15% (with QCDA primary cartridge, Conjoncteur-disjoncteur de pilotage avec clapet, 15%)
  • B
    20% (with QCDB primary cartridge, Conjoncteur-disjoncteur de pilotage avec clapet, 20%)
  • C
    30% (with QCDC primary cartridge, Conjoncteur-disjoncteur de pilotage avec clapet, 30 % )
  • D
    50% (with QCDD primary cartridge, Conjoncteur-disjoncteur de pilotage avec clapet, 50 % )
Port and Material Designation
  • Standard Options
  • C
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Ports D, AUX, RS — 3/8" NPTF; Mtg Holes — .41 DIA (10,4 mm) THRU; Aluminum
  • C/S
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Ports D, AUX, RS — 3/8" NPTF; Mtg Holes — .41 DIA (10,4 mm) THRU; Iron
  • K
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — SAE 10; Port G — SAE 4; Ports D, AUX, RS — SAE 6; Mtg Holes — .41 DIA (10,4 mm) THRU; Aluminum
  • K/S
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — SAE 10; Port G — SAE 4; Ports D, AUX, RS — SAE 6; Mtg Holes — .41 DIA (10,4 mm) THRU; Iron
  • V
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Ports D, AUX, RS — 3/8" BSPP; Mtg Holes — .42 DIA (10,7 mm) THRU; Aluminum
  • V/S
    Ports P, T, SYS 1, SYS 2 — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Ports D, AUX, RS — 3/8" BSPP; Mtg Holes — .42 DIA (10,7 mm) THRU; Iron
Fonction
Function image

Spécifications techniques

  • Modifiers
    Ports
    • C, C/S
      Ports P, T, SYS 1, SYS 2: 1/2" NPTF; Port G: 1/4" NPTF; Ports D, AUX, RS: 3/8" NPTF; Mtg Holes: .41 DIA (10,4 mm) THRU;
    • K, K/S
      Ports P, T, SYS 1, SYS 2: SAE 10; Port G: SAE 4; Ports D, AUX, RS: SAE 6; Mtg Holes: .41 DIA (10,4 mm) THRU;
    • V, V/S
      Ports P, T, SYS 1, SYS 2: 1/2" BSPP; Port G: 1/4" BSPP; Ports D, AUX, RS: 3/8" BSPP; Mtg Holes: .42 DIA (10,7 mm) THRU;
    Back to Top

    Ce bloc assure la charge d’un accumulateur à partir d’une pompe à débit fixe. Quand la pression atteint le tarage de la valve, la pompe est mise en décharge. Quand la pression diminue jusqu’à la valeur déterminée par le pourcentage fixe de la pilote, la pompe alimente à nouveau le circuit pour recharger l’accumulateur. Le limiteur de pression avec pilotage à distance a une double fonction, comme étage principal pour décharger la pompe et comme limiteur général. Le bloc a un dispositif additionnel; un schéma simple qui adoucit la mise en décharge de la pompe.

    • Lors de l’installation de ce bloc, une ligne de drain séparée est nécessaire afin de prévenir tout fonctionnement erratique dû aux fluctuations de la pression dans la ligne de retour au réservoir.
    • Note : La plage de tarage doit être sélectionnée avec attention. Les pertes de charges et les variations de débit du circuit tendent à influencer le fonctionnement des conjoncteurs disjoncteurs. Des pressions de fonctionnement basses combinées à un différentiel bas ont pour conséquence un écart très faible entre la disjonction et la conjonction, ce qui nécessite une conception précise du système. Les hauts débits engendrent typiquement des pertes de charge élevées qui se soustraient au différentiel de pression utile au fonctionnement de la valve.
    • La pression de tarage et la pression de conjonction ont pour référence la pression à l’orifice 2 de la valve de pilotage QCD*. La perte de charge due au débit entraine une augmentation de la pression de la pompe et une diminution de la pression dans l’accumulateur.
    • Les orifices de ce bloc sont largement dimensionnés par rapport à ses capacités en débit afin de permettre l’utilisation de tuyauteries de gros diamètres pour minimiser les problèmes de pertes de charge induites par le débit.
    • La conception à tiroir de la valve de pilotage permet de maintenir un rapport différentiel constant du fait que les sections sont obtenues par une différence de diamètres du tiroir qui ne seront pas altérés ou usés au cours de son utilisation.
    • Le conjoncteur disjoncteur de pilotage doit être taré en dessous du tarage des limiteurs de pression se trouvant côté pompe dans le circuit. Dans le cas contraire une surchauffe excessive pourrait se produire.
    • Le limiteur de pression de ce bloc a pour but de protéger des surpressions. Il est taré au dessus de la pression maximum de la valve de pilotage et comporte un capot de masquage.
    Back to Top
    • Type de Corps
      Montage en ligne
    • Capacité
      10 gpm
    • Nombre de Trous de Fixation
      2
    • Quel est le volume d'une goutte d'huile hydraulique ?
      • Back to Top
    • Important: La pression maximum du système doit être considérée avec une grande attention. La limite de pression maximum à laquelle le bloc peut être utilisé dépend de la matière du bloc, alors que le type et la dimension des orifices sont secondaires. Les blocs forés fabriqués en aluminium ne sont pas prévus pour des pressions supérieures à 210 bar (3000 psi), et ce quelles que soient les types et dimensions des orifices spécifiés.
    Back to Top
    • Part
      Description
      Quantity
    • A330-006-006*
      SAE Plug
      1
    • A330-006-012*
      SAE Plug
      1
    • LPBDXDN
      Cartridge
      1
    • QCDBLAN
      Cartridge - Primary
      1
    • RVCFXAN
      Cartridge
      1
      • Back to Top

    Suivez Sun