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Priority Flow Control

Modèle

YREVLAWNNLL

Dispositif de contrôle
  • Standard Options
  • C
    Capot de masquage - Tarage usine
  • F
    Vis à Tête Hexagonale avec Contre-Écrou
  • L
    Vis de Réglage Standard
  • W
    Hex Wrench Adjustment
  • Y
    Poignée à Trois Branches
  • Additional Options
  • J
    Vis de Réglage avec Ecrou Borgne
  • K
    Molette
  • M
    Vis de Réglage avec Ecrou Borgne et Perçages pour Plombage
  • O
    Molette pour Montage sur Panneau
  • Q
    Avec écrou borgne et plombage
  • R
    Vis de Réglage avec Plombage
  • T
    Non démontable - Réglage usine
Plage de Réglage
  • Preferred Options
  • A
    100 - 3000 psi (7 - 210 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • W
    150 - 4500 psi (10,5 - 315 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • Standard Options
  • B
    50 - 1500 psi (3,5 - 105 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • C
    150 - 6000 psi (10,5 - 420 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • D
    25 - 800 psi (1,7 - 55 bar), 400 psi (28 bar) Réglage Standard
  • E
    25 - 400 psi (1,7 - 28 bar), 200 psi (14 bar) Réglage Standard
  • N
    60 - 800 psi (4 - 55 bar), 400 psi (28 bar) Réglage Standard
  • Q
    60 - 400 psi (4 - 28 bar), 200 psi (14 bar) Réglage Standard
  • Additional Options
  • G
    60 - 3000 psi (4 - 210 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • H
    30 - 3000 psi (2 - 210 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • K
    75 - 1500 psi (5 - 105 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • P
    40 - 400 psi (2,8 - 28 bar), 200 psi (14 bar) Réglage Standard
  • V
    150 - 800 psi (10,5 - 55 bar), 400 psi (28 bar) Réglage Standard
Plage de Réglage
  • Standard Options
  • D
    25 - 3000 psi (1,7 - 210 bar)
  • W
    100 - 5000 psi (7 - 350 bar)
Matière des Joints
  • Standard Options
  • N
    Buna N
  • V
    Viton
Matière des Joints
  • Standard Options
  • N
    Buna N
  • V
    Viton
Control Letter(s) of Subordinate Cartridge
  • Standard Options
  • L
    Tuning Adjust (with RPEC primary cartridge, Pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression Valve)
  • X
    Non-Adjustable (with RPEC primary cartridge, Pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression Valve)
  • L
    Tuning Adjust (with RPEC8 primary cartridge, Pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression étage de puissance avec Cavité de pilotage T-8A intégrée )
  • X
    Non-Adjustable (with RPEC8 primary cartridge, Pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression étage de puissance avec Cavité de pilotage T-8A intégrée )
Port and Material Designation
  • Standard Options
  • C
    Ports EF & P — 1/2" NPTF; Port CF — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Aluminum
  • C/S
    Ports EF & P — 1/2" NPTF; Port CF — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Iron
  • D
    Ports EF & P — 3/4" NPTF; Port CF — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Aluminum
  • D/S
    Ports EF & P — 3/4" NPTF; Port CF — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Iron
  • K
    Ports EF & P — SAE 10; Port CF — SAE 10; Port T — SAE 10; Port G — 1/4" NPTF; Aluminum
  • K/S
    Ports EF & P — SAE 10; Port CF — SAE 10; Port T — SAE 10; Port G — 1/4" NPTF; Iron
  • L
    Ports EF & P — SAE 12; Port CF — SAE 10; Port T — SAE 10; Port G — 1/4" NPTF; Aluminum
  • L/S
    Ports EF & P — SAE 12; Port CF — SAE 10; Port T — SAE 10; Port G — 1/4" NPTF; Iron
  • V
    Ports EF & P — 1/2" BSPP; Port CF — 1/2" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Aluminum
  • V/S
    Ports EF & P — 1/2" BSPP; Port CF — 1/2" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Iron
  • W
    Ports EF & P — 3/4" BSPP; Port CF — 1/2" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Aluminum
  • W/S
    Ports EF & P — 3/4" BSPP; Port CF — 1/2" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Iron

Model: YREV

Fixed-orifice, Balance de pression 2 voies / 3 voies, priority flow control with relief assemblage

Capacity:

Modèle

YREVLAWNNLL

Dispositif de contrôle
  • Standard Options
  • C
    Capot de masquage - Tarage usine
  • F
    Vis à Tête Hexagonale avec Contre-Écrou
  • L
    Vis de Réglage Standard
  • W
    Hex Wrench Adjustment
  • Y
    Poignée à Trois Branches
  • Additional Options
  • J
    Vis de Réglage avec Ecrou Borgne
  • K
    Molette
  • M
    Vis de Réglage avec Ecrou Borgne et Perçages pour Plombage
  • O
    Molette pour Montage sur Panneau
  • Q
    Avec écrou borgne et plombage
  • R
    Vis de Réglage avec Plombage
  • T
    Non démontable - Réglage usine
Plage de Réglage
  • Preferred Options
  • A
    100 - 3000 psi (7 - 210 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • W
    150 - 4500 psi (10,5 - 315 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • Standard Options
  • B
    50 - 1500 psi (3,5 - 105 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • C
    150 - 6000 psi (10,5 - 420 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • D
    25 - 800 psi (1,7 - 55 bar), 400 psi (28 bar) Réglage Standard
  • E
    25 - 400 psi (1,7 - 28 bar), 200 psi (14 bar) Réglage Standard
  • N
    60 - 800 psi (4 - 55 bar), 400 psi (28 bar) Réglage Standard
  • Q
    60 - 400 psi (4 - 28 bar), 200 psi (14 bar) Réglage Standard
  • Additional Options
  • G
    60 - 3000 psi (4 - 210 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • H
    30 - 3000 psi (2 - 210 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • K
    75 - 1500 psi (5 - 105 bar), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • P
    40 - 400 psi (2,8 - 28 bar), 200 psi (14 bar) Réglage Standard
  • V
    150 - 800 psi (10,5 - 55 bar), 400 psi (28 bar) Réglage Standard
Plage de Réglage
  • Standard Options
  • D
    25 - 3000 psi (1,7 - 210 bar)
  • W
    100 - 5000 psi (7 - 350 bar)
Matière des Joints
  • Standard Options
  • N
    Buna N
  • V
    Viton
Matière des Joints
  • Standard Options
  • N
    Buna N
  • V
    Viton
Control Letter(s) of Subordinate Cartridge
  • Standard Options
  • L
    Tuning Adjust (with RPEC primary cartridge, Pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression Valve)
  • X
    Non-Adjustable (with RPEC primary cartridge, Pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression Valve)
  • L
    Tuning Adjust (with RPEC8 primary cartridge, Pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression étage de puissance avec Cavité de pilotage T-8A intégrée )
  • X
    Non-Adjustable (with RPEC8 primary cartridge, Pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression étage de puissance avec Cavité de pilotage T-8A intégrée )
Port and Material Designation
  • Standard Options
  • C
    Ports EF & P — 1/2" NPTF; Port CF — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Aluminum
  • C/S
    Ports EF & P — 1/2" NPTF; Port CF — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Iron
  • D
    Ports EF & P — 3/4" NPTF; Port CF — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Aluminum
  • D/S
    Ports EF & P — 3/4" NPTF; Port CF — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Port G — 1/4" NPTF; Iron
  • K
    Ports EF & P — SAE 10; Port CF — SAE 10; Port T — SAE 10; Port G — 1/4" NPTF; Aluminum
  • K/S
    Ports EF & P — SAE 10; Port CF — SAE 10; Port T — SAE 10; Port G — 1/4" NPTF; Iron
  • L
    Ports EF & P — SAE 12; Port CF — SAE 10; Port T — SAE 10; Port G — 1/4" NPTF; Aluminum
  • L/S
    Ports EF & P — SAE 12; Port CF — SAE 10; Port T — SAE 10; Port G — 1/4" NPTF; Iron
  • V
    Ports EF & P — 1/2" BSPP; Port CF — 1/2" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Aluminum
  • V/S
    Ports EF & P — 1/2" BSPP; Port CF — 1/2" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Iron
  • W
    Ports EF & P — 3/4" BSPP; Port CF — 1/2" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Aluminum
  • W/S
    Ports EF & P — 3/4" BSPP; Port CF — 1/2" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Port G — 1/4" BSPP; Iron
Function
Function image

Technical specifications

  • Modifiers
    Ports
    • C, C/S
      Ports EF & P: 1/2" NPTF; Port CF: 1/2" NPTF; Port T: 1/2" NPTF; Port G: 1/4" NPTF;
    • D, D/S
      Ports EF & P: 3/4" NPTF; Port CF: 1/2" NPTF; Port T: 1/2" NPTF; Port G: 1/4" NPTF;
    • K, K/S
      Ports EF & P: SAE 10; Port CF: SAE 10; Port T: SAE 10; Port G: 1/4" NPTF;
    • L, L/S
      Ports EF & P: SAE 12; Port CF: SAE 10; Port T: SAE 10; Port G: 1/4" NPTF;
    • V, V/S
      Ports EF & P: 1/2" BSPP; Port CF: 1/2" BSPP; Port T: 1/2" BSPP; Port G: 1/4" BSPP;
    • W, W/S
      Ports EF & P: 3/4" BSPP; Port CF: 1/2" BSPP; Port T: 1/2" BSPP; Port G: 1/4" BSPP;
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    Cet ensemble consiste en un régulateur de débit 3 voies à orifice fixe à débit prioritaire. Alimenté en débit depuis l'orifice P il satisfait le débit prioritaire à l'orifice CF. Si le débit d'alimentation dépasse le débit requis par le prioritaire, l'excédent est dérivé à l'orifice EF. Ce débit dérivé peut être utilisé pour alimenter un circuit secondaire. Le limiteur de pression protège le débit d'entrée régulé contre les surpressions en dérivant le débit en excès à la sortie de l'orifice T.

    • Le concept du gicleur à paroi mince minimise les variations de débit dues aux variations de la viscosité
    • L'option de réglage permet de faire varier le réglage nominal d'usine de + ou – 25%. Pour augmenter tourner dans le sens horaire
    • Le débit doit être spécifié par le client. La tolérance sur le réglage est de + ou - 10% par rapport à la valeur nominale.
    • Toute contre-pression à l’orifice 2 (retour au réservoir) augmente directement la valeur de tarage de la valve dans un rapport de 1/1.
    • Les deux débits, prioritaire et excédentaire, sont utilisables à la pression de travail du système.
    • Il n’y a pas de débit excédentaire tant que le débit prioritaire n’est pas satisfait.
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    • Type de Corps
      Montage en ligne
    • Capacité
      30 gpm
    • Gamme des Débits
      0 - 12 gpm
    • Diamètre des Trous de Fixation
      0,41 in.
    • Profondeur des Trous de Fixation
      Traversant
    • Nombre de Trous de Fixation
      2

    Model CAD Files

    Click the link of the file format you want to download.

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    • How big is a drop of hydraulic oil?  
    • Why doesn't Sun anodize their aluminum bodies?
    • Direct acting or pilot operated - what do I use?
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    • Important: La pression maximum du système doit être considérée avec une grande attention. La limite de pression maximum à laquelle le bloc peut être utilisé dépend de la matière du bloc, alors que le type et la dimension des orifices sont secondaires. Les blocs forés fabriqués en aluminium ne sont pas prévus pour des pressions supérieures à 210 bar (3000 psi), et ce quelles que soient les types et dimensions des orifices spécifiés.
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