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Avec orifice de contrôle à distance, pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression étage de puissance avec Cavité de pilotage T-8A intégrée - avant le clapet
Cavity: T-21A | Capacity:
Technical specifications
La cartouche limiteur de pression CavitySaver™, économiseur de cavités (multifonction), intègre un élément de modulation à piston équilibré, normalement fermé, placé avant une fonction clapet. La valve intègre une cavité de pilotage. Cette cavité de pilotage accepte toute valve de pression de pilotage utilisant la cavité T-8A. Lorsque la pression à l’entrée (chambre 2) atteint la valeur de tarage, l'élément de régulation s’ouvre vers le réservoir (chambre 3), étranglant le débit pour réguler la pression. La cartouche pilote T-8A est drainée vers l’orifice 4. Le débit traversant le clapet anti-retour va de l’entrée (chambre 2) vers l’utilisation (chambre 1).
- Note : Cette valve a des orifices dont les fonctions diffèrent de celles des limiteurs simples Sun. Il est probable qu’ils ne soient pas utilisables dans les corps standard des limiteurs de pression simples.
- Les cartouches configurées avec des joints EPDM s’utilisent dans les systèmes avec des fluides ester phosphate. L’exposition de ces joints à des fluides à base de pétrole, de graisse ou de lubrifiant détériorera les joints.
- L’orifice calibré de l’étage principal est protégé contre la pollution.
- Le débit de fuite du clapet anti-retour est inférieur à 1 goutte/min (0,07 cm3/min).
- L'un des objets de cette cartouche hybride est d'isoler la pompe et de limiter la pression dans les circuits à pompe simple ou multiple. L'autre objet est d'être utilisé comme étage principal dans un circuit conjoncteur-disjoncteur pour accumulateur.
- NOTE: Avec l’option 8, il convient d’installer d’abord l’étage de puissance au couple de serrage correct, puis de monter dans ce dernier la valve de pilotage T-8A au couple préconisé.
- L’option 8 permet de visser une valve de pilotage directement dans la tête de la cartouche via la cavité T-8A. Les cartouches de pilotage, à commander séparément, peuvent être à commande électrique, pneumatique ou hydraulique. Se référer aux valves de pilotage.
- Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
- CavitéT-21A
- Taille1
- Capacité10 gpm
- Pression maximale de fonctionnement5000 psi
- Cavité de la piloteT-8A
- Couple de serrage de la pilote20 à 25 lbf ft
- Fuite Maximale à 24 cSt (100 SUS)2 in³/min.@1000 psi
- Pression d'ouverture du clapet de by-pass25 psi
- Tarage en usine établi à4 gpm
- Temps de Réponse - Typique10 ms
- Dimensions du six pans de la valve7/8 in.
- Couple de serrage de la valve30 à 35 lbf ft
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
Model CAD Files
Symbol CAD Files
What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?
What are the tolerances on pressure settings for Sun's pressure control valves?
Where would I use a kick-down relief?
How do I get a kick-down relief to reset?
Direct acting or pilot operated - what do I use?
Can I use a kick-down relief for my system relief?
How big is a drop of hydraulic oil?
- HVCA Avec orifice de contrôle à distance, pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression Valve - avant le clapet
- la notice de montage des cartouches composées (étage pilote et étage de puissance) n'est fournie qu'à titre indicatif. Les cartouches doivent être achetées séparément et assemblées là où elles seront utilisées.
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