Model: HVCA8
Avec orifice de contrôle à distance, pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression étage de puissance avec Cavité de pilotage T-8A intégrée - avant le clapet
Cavity: T-21A | Capacity:
Technical specifications
La cartouche limiteur de pression CavitySaver™, économiseur de cavités (multifonction), intègre un élément de modulation à piston équilibré, normalement fermé, placé avant une fonction clapet. La valve intègre une cavité de pilotage. Cette cavité de pilotage accepte toute valve de pression de pilotage utilisant la cavité T-8A. Lorsque la pression à l’entrée (chambre 2) atteint la valeur de tarage, l'élément de régulation s’ouvre vers le réservoir (chambre 3), étranglant le débit pour réguler la pression. La cartouche pilote T-8A est drainée vers l’orifice 4. Le débit traversant le clapet anti-retour va de l’entrée (chambre 2) vers l’utilisation (chambre 1).
- Note : Cette valve a des orifices dont les fonctions diffèrent de celles des limiteurs simples Sun. Il est probable qu’ils ne soient pas utilisables dans les corps standard des limiteurs de pression simples.
- Les cartouches configurées avec des joints EPDM s’utilisent dans les systèmes avec des fluides ester phosphate. L’exposition de ces joints à des fluides à base de pétrole, de graisse ou de lubrifiant détériorera les joints.
- L’orifice calibré de l’étage principal est protégé contre la pollution.
- Le débit de fuite du clapet anti-retour est inférieur à 1 goutte/min (0,07 cm3/min).
- L'un des objets de cette cartouche hybride est d'isoler la pompe et de limiter la pression dans les circuits à pompe simple ou multiple. L'autre objet est d'être utilisé comme étage principal dans un circuit conjoncteur-disjoncteur pour accumulateur.
- NOTE: Avec l’option 8, il convient d’installer d’abord l’étage de puissance au couple de serrage correct, puis de monter dans ce dernier la valve de pilotage T-8A au couple préconisé.
- L’option 8 permet de visser une valve de pilotage directement dans la tête de la cartouche via la cavité T-8A. Les cartouches de pilotage, à commander séparément, peuvent être à commande électrique, pneumatique ou hydraulique. Se référer aux valves de pilotage.
- Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
- CavitéT-21A
- Taille1
- Capacité10 gpm
- Pression maximale de fonctionnement5000 psi
- Cavité de la piloteT-8A
- Couple de serrage de la pilote20 à 25 lbf ft
- Fuite Maximale à 24 cSt (100 SUS)2 in³/min.@1000 psi
- Pression d'ouverture du clapet de by-pass25 psi
- Tarage en usine établi à4 gpm
- Temps de Réponse - Typique10 ms
- Dimensions du six pans de la valve7/8 in.
- Couple de serrage de la valve30 à 35 lbf ft
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
- Seal kit - Cartridge
What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?
What are the tolerances on pressure settings for Sun's pressure control valves?
Where would I use a kick-down relief?
How do I get a kick-down relief to reset?
Direct acting or pilot operated - what do I use?
Can I use a kick-down relief for my system relief?
How big is a drop of hydraulic oil?
- la notice de montage des cartouches composées (étage pilote et étage de puissance) n'est fournie qu'à titre indicatif. Les cartouches doivent être achetées séparément et assemblées là où elles seront utilisées.
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Technical Information
- HVCA Avec orifice de contrôle à distance, pilot-operated, à piston équilibré limiteur de pression Valve - avant le clapet