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Modèle

LKFCZN

Matière des Joints

Ouvert par pilotage, spring-biased closed, à clapet non équilibré élément logique avec détecteur de position

Cavity: T-2A | Capacity:

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Modèle

LKFCZN

Matière des Joints
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Technical specifications

Ces éléments logiques non équilibrés sont des valves à clapet tout ou rien à 2 voies, normalement fermées par ressort. La pression dans l’une ou l’autre des chambres 1 et 2 tend à fermer la valve alors que la pression dans la chambre 3 tend à l’ouvrir. Pour que la valve reste ouverte, la force générée par la pression dans la chambre 3 doit être supérieure à la somme des forces générées par la pression dans les chambres 1 et 2 augmentée de la force du ressort . Note : La section dans la chambre 3 est 1,8 fois supérieure à la section dans la chambre 1 et 2,25 fois supérieure à la section dans la chambre 2. Cette valve comporte un détecteur de position qui confirme que la valve est fermée.

  • Le détecteur de position commute lorsque la valve est en position fermée.
  • Les cartouches configurées avec des joints EPDM s’utilisent dans les systèmes avec des fluides ester phosphate. L’exposition de ces joints à des fluides à base de pétrole, de graisse ou de lubrifiant détériorera les joints.
  • Cette valve possède des joints d'étanchéité entre l'orifice 2 et le pilotage.
  • Cette valve est livrée assemblée, réglée en usine et n’est pas démontable. Tout démontage ou altération annulerait la garantie.
  • Utiliser une clé ouverte de type "pied de biche" ou équivalent pour le serrage de la cartouche dans sa cavité. Le détecteur de position empêche l’utilisation d’une clé à douille longue.
  • Ces valves à clapets non équilibrés, sont sensibles à la pression. L'ouverture et la fermeture du clapet sont fonction des efforts dus à la pression s'appliquant sur les 3 sections suivantes : Orifice 1 = 100%, Orifice 2 = 80%, et section de pilotage = 180%.
  • Tous les orifices étant sensibles à la pression, il est impératif de considérer tous les aspects du fonctionnement du système durant un cycle complet. Une variation de la pression à l’un des orifices peut provoquer la fermeture ou l’ouverture intempestive de la valve. La réalisation d’un système fonctionnel et sûr impose une connaissance de l’évolution de tous les niveaux de pression dans le circuit.
  • Tous les orifices acceptent 350 bar.
  • Le détecteur de position est approuvé CE.
  • Cette valve intègre le concept Sun de la cartouche à visser "flottante" qui permet de minimiser les contraintes internes dues à un couple de serrage excessif de la cartouche et/ou à des écarts d’usinage des cavités ou des cartouches.
  • Tension d'Alimentation
    20 à 30 VCC
  • Plage de Température de fonctionnement
    - 25 à 80 °C
  • Vibrations
    ≥ 50g, de 0 à 500 impulsions/seconde
  • Choc
    >50g, 1ms
  • Protection Contre les Inversions de Polarité
    Oui
  • Courant de Charge Maximum
    ≤ 400 mA, Facteur de service 100%
  • Protection Court-Circuit
    Oui, Même si à la Masse
  • Temps de Commutation
    ≤ 25 ms
  • Hystérésis
    ≤ 0,002 in.
  • Variation du Point de Commutation en Fonction de la Température de 0 à 80°C ≤ ±
    0,004 in.
  • DIN EN 61000-6-1/2/3/4
  • Connecteur
    M12 x 1 (4) Broches
  • Indice de protection du connecteur
    IP65
  • Cavité
    T-2A
  • Taille
    2
  • Capacité
    20 gpm
  • Pression maximale de fonctionnement
    5000 psi
  • Fuite lors de la commutation à 24 Cst (110 SUS)
    2 in³/min.@1000 psi
  • Fuite Maximale à 24 cSt (100 SUS)
    1 drops/min.
  • Passage du pilotage dans la valve
    0,035 in.
  • Rapport de Surface entre A3 et A1
    1,8/1
  • Rapport de Surface entre A3 et A2
    2,25/1
  • Volume nécessaire au pilotage
    0,06 in³
  • Dimensions du six pans de la valve
    1"1/8 in.
  • Couple de serrage de la valve
    45-50 lbf ft
  • Poids du composant
    0,90 lb
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge
  • Seal kit - Cartridge

Model CAD Files

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  • What parts of the Sun cartridge valve are field serviceable?
  • The LH*A looks like just the valve I need to pressure compensate my load-sense whatever. Will it work?
  • I need to discharge a large accumulator. How can I increase the capacity of my discharge circuit?
  • Direct acting or pilot operated - what do I use?
  • How big is a drop of hydraulic oil?  
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