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Amortissement et blocage
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Modèle

YCCPLHNAK

Dispositif de contrôle
  • Additional Options
  • C
    Capot de masquage - Tarage usine
  • L
    Vis de Réglage Standard
  • R
    Vis de Réglage avec Plombage
Plage de Réglage Fonctionnelle
  • Preferred Options
  • H
    1000 - 4000 psi avec clapet 25 psi (70 - 280 bar w/ 1,7 bar Check), 3000 psi (210 bar) Réglage Standard
  • Additional Options
  • A
    1000 - 4000 psi avec clapet 4 psi (70 - 280 bar w/ 0,3 bar Check), 3000 psi (210 bar) Réglage Standard
  • B
    400 - 1500 psi avec clapet 4 psi (28 - 105 bar w/ 0,3 bar Check), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • I
    400 - 1500 psi avec clapet 25 psi (28 - 105 bar w/ 1,7 bar Check), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
Matière des Joints
  • Standard Options
  • N
    Buna N
  • V
    Viton
Pilot Ratio (4th Letter) of Primary Cartridge
  • Standard Options
  • A
    3:1 (with CBCA primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, rapport de pilotage 3/1)
  • G
    4.5:1 (with CBCG primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, rapport de pilotage 4,5/1)
  • H
    10:1 (with CBCH primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, rapport de pilotage 10/1)
  • Y
    2:1 (with CBCY primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, rapport de pilotage 2/1)
  • A
    3:1 (with CBCAX primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, tarage fixe, rapport de pilotage 3/1)
  • G
    4.5:1 (with CBCGX primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, tarage fixe, rapport de pilotage 4,5/1)
  • H
    10:1 (with CBCHX primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, tarage fixe, rapport de pilotage 10/1)
  • Y
    2:1 (with CBCYX primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, tarage fixe, rapport de pilotage 2/1)
Port and Material Designation
  • Standard Options
  • B
    Ports C1,C2,V1,V2 — 3/8" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Aluminum
  • B/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 3/8" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Iron
  • C
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Aluminum
  • C/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Iron
  • J
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 8; Port T — SAE 10; Aluminum
  • J/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 8; Port T — SAE 10; Iron
  • K
    All Ports — SAE 10; Aluminum
  • K/S
    All Ports — SAE 10; Iron
  • U
    Ports C1,C2,V1,V2 — 3/8" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Aluminum
  • U/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 3/8" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Iron
  • V
    All Ports — 1/2" BSPP; Aluminum
  • V/S
    All Ports — 1/2" BSPP; Iron
Model: YCCP

Double Amortissement et blocage assemblage avec clapets anti-cavitation

Capacity:

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Modèle

YCCPLHNAK

Dispositif de contrôle
  • Additional Options
  • C
    Capot de masquage - Tarage usine
  • L
    Vis de Réglage Standard
  • R
    Vis de Réglage avec Plombage
Plage de Réglage Fonctionnelle
  • Preferred Options
  • H
    1000 - 4000 psi avec clapet 25 psi (70 - 280 bar w/ 1,7 bar Check), 3000 psi (210 bar) Réglage Standard
  • Additional Options
  • A
    1000 - 4000 psi avec clapet 4 psi (70 - 280 bar w/ 0,3 bar Check), 3000 psi (210 bar) Réglage Standard
  • B
    400 - 1500 psi avec clapet 4 psi (28 - 105 bar w/ 0,3 bar Check), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
  • I
    400 - 1500 psi avec clapet 25 psi (28 - 105 bar w/ 1,7 bar Check), 1000 psi (70 bar) Réglage Standard
Matière des Joints
  • Standard Options
  • N
    Buna N
  • V
    Viton
Pilot Ratio (4th Letter) of Primary Cartridge
  • Standard Options
  • A
    3:1 (with CBCA primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, rapport de pilotage 3/1)
  • G
    4.5:1 (with CBCG primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, rapport de pilotage 4,5/1)
  • H
    10:1 (with CBCH primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, rapport de pilotage 10/1)
  • Y
    2:1 (with CBCY primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, rapport de pilotage 2/1)
  • A
    3:1 (with CBCAX primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, tarage fixe, rapport de pilotage 3/1)
  • G
    4.5:1 (with CBCGX primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, tarage fixe, rapport de pilotage 4,5/1)
  • H
    10:1 (with CBCHX primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, tarage fixe, rapport de pilotage 10/1)
  • Y
    2:1 (with CBCYX primary cartridge, Valve d'équilibrage, débit standard, tarage fixe, rapport de pilotage 2/1)
Port and Material Designation
  • Standard Options
  • B
    Ports C1,C2,V1,V2 — 3/8" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Aluminum
  • B/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 3/8" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Iron
  • C
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Aluminum
  • C/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 1/2" NPTF; Port T — 1/2" NPTF; Iron
  • J
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 8; Port T — SAE 10; Aluminum
  • J/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — SAE 8; Port T — SAE 10; Iron
  • K
    All Ports — SAE 10; Aluminum
  • K/S
    All Ports — SAE 10; Iron
  • U
    Ports C1,C2,V1,V2 — 3/8" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Aluminum
  • U/S
    Ports C1,C2,V1,V2 — 3/8" BSPP; Port T — 1/2" BSPP; Iron
  • V
    All Ports — 1/2" BSPP; Aluminum
  • V/S
    All Ports — 1/2" BSPP; Iron
See CAD Files tab below to request images.
Fonction
Function image

Spécifications techniques

  • Modifiers
    Ports
    • B, B/S
      Ports C1,C2,V1,V2: 3/8" NPTF; Port T: 1/2" NPTF;
    • C, C/S
      Ports C1,C2,V1,V2: 1/2" NPTF; Port T: 1/2" NPTF;
    • J, J/S
      Ports C1,C2,V1,V2: SAE 8; Port T: SAE 10;
    • K, K/S
      All Ports: SAE 10;
    • U, U/S
      Ports C1,C2,V1,V2: 3/8" BSPP; Port T: 1/2" BSPP;
    • V, V/S
      All Ports: 1/2" BSPP;
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    Cet ensemble permet le contrôle de l’inertie des charges entrainantes, la protection des lignes contre les surpressions, l’alimentation en huile régénérée et chasse l’huile chaude et polluée des récepteurs. Toute l’huile qui sort des récepteurs retourne au réservoir par l’orifice T.

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    • Type de Corps
      Montage en ligne
    • Capacité
      15 gpm
    • Diamètre des Trous de Fixation
      0,34 in.
    • Profondeur des Trous de Fixation
      Traversant
    • Nombre de Trous de Fixation
      2

    Model CAD Files

    Files not yet avialable. Click below to request them.

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    • Quel est le volume d'une goutte d'huile hydraulique ?
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    • Important: La pression maximum du système doit être considérée avec une grande attention. La limite de pression maximum à laquelle le bloc peut être utilisé dépend de la matière du bloc, alors que le type et la dimension des orifices sont secondaires. Les blocs forés fabriqués en aluminium ne sont pas prévus pour des pressions supérieures à 210 bar (3000 psi), et ce quelles que soient les types et dimensions des orifices spécifiés.
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    Suivez Sun